Ga cuối dưới của tuyến là Römerhof, cách trung tâm thành phố khoảng 1,5 km, nơi nó kết nối với các tuyến 3 và 8 của đường xe điện Zürich. Ga cuối trên tại Bergstation Dolderbahn tiếp giáp với Khách sạn Dolder Grand và khu giải trí Dolder. Hai ga trung gian, tại Titlisstrasse và Waldhaus Dolder, cũng được phục vụ.

Đề xuất đầu tiên là vào năm 1890, khi Heinrich Hürlimann mua đất trong khu vực, mặc dù đề xuất đầu tiên của ông đã thất bại. Năm 1893, công ty Dolderbahn-Aktiengesellschaft được thành lập để xây dựng dây chuyền, với việc xây dựng bắt đầu vào năm sau. Tuyến này được xây dựng như một tuyến đường sắt leo núi và mở cửa vào năm 1895. Đường sắt leo núi có chiều dài 816m và vượt qua độ cao chênh lệch 100m với độ dốc tối đa là 18%.

Sau khi khai trương tuyến, một nhà hàng được xây dựng ở ga cuối phía trên của tuyến; sau đó nơi này đã trở thành Khách sạn Dolder Waldhaus vào năm 1906. Năm 1899, Khách sạn Dolder Grand được xây dựng trên dốc từ ga cuối phía trên của đường sắt leo núi và được kết nối với đường sắt leo núi bằng một đường xe điện ngắn, với một xe điện duy nhất. Đường này được xây dựng theo cùng khổ đường 1.000mm như các đường tàu điện khác của Zürich, nhưng chưa bao giờ được kết nối với bất kỳ đường nào trong số đó.